来亚琛的第二天，一个人背着背包，就骑着沈斌的自行车，寻找传说中的三国交界点！天灰蒙蒙的，刚刚出门就有点儿小小的毛毛雨，但是很难感觉到它的存在。由于确定那个三国交界处在西南方向，然后就直接往那个方向走，带上的地图也根本没有看过。不过，不幸的是方向对了，但是路错了，像在国内一样肆无忌惮的上了高速，不过没有骑7，8公里左右就被人说了，这是不允许的！只好继续往前走，在一个最近的路口出来了。话说回来，这里的路还是挺难找的。

终于在前面几公里处的一个小村庄出来了，但是发现方向明显不对，只能绕个弯，向着荷兰的方向前进！这个村庄的风景很美，很自然，如果天气放晴的话，那将是一个天堂，更准确的说是个世外桃源吧。这里仿佛让我回到了小时候生长的农村，田园，泥土的芬香，细细的流水，当然还有那些畜牲：）印象尤为深刻的是空旷的田野上，与天接壤处，有那么的一二棵树。能重新走在乡间，感觉特别舒服，不过，这里城市像是农村，农村也像是城市，有辆车一切都很方便，当然德国人都是个以车代步！车子，漫无目的的向西，向南走，我只知道那是我要走的方向。但是雨却慢慢的大了起来，从可以忽略的毛毛雨变成不能忽略的细雨。但是已经在路上了，那就应该走到底，相信这天气根本不是问题！

绕个弯，转到另一个小村庄，问候，继续向前。就这样，从小路跑到了大路上，据一个德国老爷爷说，一直向前能到荷兰了。就这样，听着歌，看着路边的风景，随着轱辘在边界放飞着心情。一个人的路途，需要些自娱自乐！在清楚地看到一个有荷兰牌子的边界外，我根本分不清楚，哪里属于德国，哪里属于荷兰，只感觉自己在一个很自然、很美的地方飞快的行走着。当然，过了两国边界，发现车牌NL的急剧增加，那些路标还有广告牌等上面的字，除了英语，我已经不认识了，只是觉得这种文字，是英文和德文的混合体，比如进口“Ingang”。毕竟这里是交界处，所以两边的建筑风格都相差不大。

之后，再骑了很长的一段路，到了荷兰第一个城市的中心，稍微逛了逛，没什么感觉，毕竟我是为了到荷兰而到荷兰的。据说荷兰相对来说有点脏，乱，但至少这里还是很干净的，可能是受德国影响吧。不象德国几乎每个城市都有铁路一样，而这个城市没有。感觉没劲，决定再前往，比利时，寻找那个传说中的三国边界。但是，我只是隐隐约约的确定是哪个方向。于是向一个小店的老板问路，她很热心，把我该怎么走的路线都查清楚，其实我根本不需要，我唯一需要的只是一个大致的方向和距离。她英语说得很好，而我只是用那已经见不得人的英语来应付。当然整个对话还是顺利的进行下来了。

雨慢慢的大了，其实此时在这个荷兰小城的中心，外套已经湿了大半了。前往比利时。路越走越远。一段很长的上坡之后，感觉心里没底，我不知道何时才能到比利时，因为我必须在17：30前回到住处，不然沈斌就进不了屋了。终于到一个小店，向一个和蔼的店主问了路，他说，这里到比利时还要2个小时，回亚琛大概70，80公里路，而且和去比利时是两个不同方向的。天啊，此时已经13点多了，如果去了比利时，回家肯定很迟很迟了。无奈，计划作罢，不用说刚开始的三国交界处，就是第三个国家还没到。此时，裤子被车子溅起来的泥水，弄得又湿又脏。

回去的路，很艰辛。不仅雨慢慢大起来了，而且风也很大，我想这里的风平时也应该挺大的，不然这里也不会有很多风车了。更令人不爽的是，旁边时不时有汽车经过，带起一片片泥水，随着风飘到我身上。就这样，慢慢的，靠近亚琛，回到亚琛。

回来，都成了落汤鸡，马上洗澡，然后联系杨gg，一起去超市买菜，再亲自下厨，伺候两位大爷。就这样，一天就晃过去了。

刚考完试，然后给自己找了个正当的借口，去放纵，直奔亚琛。不仅仅这里是著名的三国交界处，更是有朋友在这边，有地方住！不过，从亚琛火车站到西站的火车因为中途路阻而晚点50来分钟，让原本只有5分钟能到的路，变成了一个小时！加上手机没电了，店都关门，找不到可以一个电源端口！沈斌那边也只是个小站，根本不知道我这边出了什么事，当我到达亚琛西站的时候都已凌晨00：40了。我一个人，在一个陌生的城市，也不知道何去何从。唯一的念头是找SOS或者电源端口，为了手机充电，联系上沈斌或者杨新伟。就这样，在凌晨的亚琛晃荡着，看到光亮的大楼，就往里冲，无奈一次又一次因紧闭的大门而折回。终于看到了两个人，径直上去打招呼，问了下，发现是中国人。然后把自己的手机卡放在他的手机里试了试，才发现，原来自己的通讯录都存放在手机里而非卡里。不过，就这样，跟他们去了他们家里，冲了电。终于联系上沈斌了。此时都凌晨一点1：15左右了。不过，有意思的是，去找沈斌的过程，还是迷路了，让我绕了大弯，最后问了路人才知道怎么走。最后发现，她居然也是中国人！难道亚琛这个地方，中国人这么多么？而且都是半夜游魂？！

终于见到了沈斌，一个拥抱，彻底结束了这个小插曲。弄弄好，洗个澡，睡觉，都2：30多了！

正是因为这样，在交通网上把机器的作用发挥到极致，也使得效率得到极大的提高。德国的火车总站，不论大小，都是在一个于地面平面上的，很少有像国内那样的上下层。当然，你也可以到火车上走走，在它开车之前下车都可以，没有人管理，很自由，因为这里的火车只有在车上查票的，偶尔还没人查票。当然车票你可以直接在机器买好，或者售票口（很少）。车票何时买都没关系，当然如果网上订的，那么越早也可以找到便宜的票。所以，对很多游客来说，都是在上车前几分钟买的票，然后开始他们的旅途。这些也注定“春运”问题永远不会在这里出现！当然，你会问，那么这样我们怎么知道该上那辆火车呢？其实，这个问题很简单的，除了火车站液晶布告牌上可以看到外，我们可以直接在机器上打印，不但很清楚，而且都免费，非常方便。不过，这不是我在火车方面要说的重点。由于每个火车站都是和水平面平行的，去这个月台到另外月台换车非常方便，基本上下车，地下通道或者小天桥，或者地面上直接走过去就好了，就像从家里走到隔壁一样，很快就到了。加上列车的准时性，转车非常方便。比如我从慕尼黑到达姆斯特城，你可以在机器上或者网上输入这两个地方，边很快找到很多路径，供你选择，你可以更加自己手中的票的情况选择最合适的路线，因为有些票只能坐慢车。这里，需要转一次车，不过，在这里，只要是出发地和终点弄好就可以了，中间转几次不管。非常方便！这样，通过城际快速列车，区域列车，把整个德国的交通紧紧的连在一起，从一个小城市到另外个小城市都非常方面。现在想想，如此便利的交通网实在让人感到恐怖。当然这首先是归功于这里的社会文明，毕竟这方面的差异和国情的不同，让很多很好的东西，在国内根本无法得到应用，或者对我们，除了惊叹之外，也只有羡慕的份。其次才是德国人做事情的严谨。毕竟德国人做事情，考虑特别多，尽管会花很多时间，但是最终会让效率和成果最大化。比如我住的学生公寓和地铁之间的一片小空地，为了种几棵树，前后弄了三个月，而大部分的时间都在挖坑，翻泥土。